Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft provides public-service rail operations (SPNV) on behalf of the Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), operating primarily the S28 and RE47 lines and other routes within the VRR’s material area of responsibility. The S28 line is 48.43 km long and delivers about 1.605 million train-kilometres annually; the RE47, operated since 16.09.2022, runs 41.71 km and delivers 0.533 million train-kilometres, increasing the company’s operational output by one third. Until network electrification, the company uses Integral diesel multiple units (capacity 364 persons), and in November 2024 a contract was awarded for three battery-electric Siemens Mireo Smart (BEMU) vehicles to be introduced from 2026. In fiscal 2024 the company employed on average 155 staff (141 full-time, 2 part-time, 8 trainees/retrainees and 4 marginally employed).
1. Gesellschaftszweck ist die Erfüllung von gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen gemäß den von der zuständigen Behörde (im Sinne der Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. Oktober 2007 über öffentliche Personenverkehrsdienste auf Schiene und Straße in der jeweils geltenden Fassung oder im Sinne einer vergleichbaren Nachfolgeregelung) festgelegten oder bestimmten Anforderungen zur Sicherstellung von im allgemeinen Interesse liegenden SPNV-Leistungen. Die Gesellschaft erbringt insoweit ausschließlich auf der Grundlage von Verkehrsverträgen mit dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Betriebsleistungen des Schienenverkehrs auf der Strecke S28/RE47 und weiteren Strecken, die räumlich im materiellen Zuständigkeitsbereich des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr gelegen sind und deren Betrieb mit der für die Gesellschafter geltenden Gemeindeordnung und der Kreisordnung sowie mit den Anforderungen nach dem Gesetz über den öffentlichen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen in Einklang steht. 2. Soweit Verkehrsverträge aufgrund einer lnhouse-Vergabe abgewickelt werden, erbringt die Gesellschaft den überwiegenden Teil der auftragsgegenständlichen Abwicklung eines Inhouse-Auftrages selbst, das heißt ohne Beauftragung von Subunternehmern oder sonstigen Dritten. Die Gesellschaft kann zur Durchführung des Gesellschaftszwecks jedoch auch Kooperationsvereinbarungen mit Dritten für Leistungen, die die Gesellschaft nicht mit eigenem Personal erbringt, abschließen, soweit diese Dritten nicht den überwiegen-den Teil der Leistungen darstellen, welche die nach dem Inhouse-Auftrag des VRR geschuldete Leistung darstellt. 3. Leistungen zugunsten privater Wirtschaftsunternehmen sind im Rahmen der Durchführung eines Inhouse-Auftrages nur insoweit zulässig, als diese die geschäftsgegenständlichen Tätigkeiten der Gesellschaft gemäß vorstehender Ziffer 1. unwesentlich ergänzen. 4. Anlagen von Netz- und Stationsbetreibern, deren Inanspruchnahme für die Durchführung des Betriebes erforderlich ist, werden mitbenutzt. Hierzu werden mit den Netz- und Stationsbetreibern gesonderte Nutzungsverträge abgeschlossen.
Converted using the official Destatis and Eurostat correspondence tables; ISIC Rev. 4 is the United Nations' international industry classification.
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Source: German Commercial Register (Handelsregister) Wuppertal Local Court, HRB 19431 (as of 31 October 2026)
| Name | Type | City |
|---|---|---|
| Götz Nink | Geschäftsführer(in) | Erkrath |
| Rolf Ommen | Geschäftsführer(in) | Gelsenkirchen |
Source: German Commercial Register (Handelsregister) Wuppertal Local Court, HRB 19431 (as of 31 October 2026)
| Date | Event Type | Event |
|---|---|---|
| 03.01.2025 | Business Purpose Update | 1. Gesellschaftszweck ist die Erfüllung von gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen gemäß den von der zuständigen Behörde (im Sinne der Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. Oktober 2007 über öffentliche Personenverkehrsdienste auf Schiene und Straße in der jeweils geltenden Fassung oder im Sinne einer vergleichbaren Nachfolgeregelung) festgelegten oder bestimmten Anforderungen zur Sicherstellung von im allgemeinen Interesse liegenden SPNV-Leistungen. Die Gesellschaft erbringt insoweit ausschließlich auf der Grundlage von Verkehrsverträgen mit dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Betriebsleistungen des Schienenverkehrs auf der Strecke S28/RE47 und weiteren Strecken, die räumlich im materiellen Zuständigkeitsbereich des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr gelegen sind und deren Betrieb mit der für die Gesellschafter geltenden Gemeindeordnung und der Kreisordnung sowie mit den Anforderungen nach dem Gesetz über den öffentlichen Personennahverkehr in NordrheinWestfalen in Einklang steht. 2. Soweit Verkehrsverträge aufgrund einer lnhouse-Vergabe abgewickelt werden, erbringt die Gesellschaft den überwiegenden Teil der auftragsgegenständlichen Abwicklung eines Inhouse-Auftrages selbst, das heißt ohne Beauftragung von Subunternehmern oder sonstigen Dritten. Die Gesellschaft kann zur Durchführung des Gesellschaftszwecks jedoch auch Kooperationsvereinbarungen mit Dritten für Leistungen, die die Gesellschaft nicht mit eigenem Personal erbringt, abschließen, soweit diese Dritten nicht den überwiegenden Teil der Leistungen darstellen, welche die nach dem Inhouse-Auftrag des VRR geschuldete Leistung darstellt. 3. Leistungen zugunsten privater Wirtschaftsunternehmen sind im Rahmen der Durchführung eines Inhouse-Auftrages nur insoweit zulässig, als diese die geschäftsgegenständlichen Tätigkeiten der Gesellschaft gemäß vorstehender Ziffer 1. unwesentlich ergänzen. 4. Anlagen von Netz- und Stationsbetreibern, deren Inanspruchnahme für die Durchführung des Betriebes erforderlich ist, werden mitbenutzt. Hierzu werden mit den Netz- und Stationsbetreibern gesonderte Nutzungsverträge abgeschlossen. |
| 03.01.2025 | Gesellschaftsvertrag amended | Gesellschaftsvertrag |
| 06.01.2011 | Business Address Registered | An der Regiobahn 15, 40822 Mettmann |
| Date | Type | Change | Total Capital |
|---|---|---|---|
| 03.01.2025 | Capital Increase | +75.000 € | 100.000 € |
| 07.11.2005 | Share Capital Set | — | 25.000 € |
Source: German Commercial Register (Handelsregister) Wuppertal Local Court, HRB 19431 (as of 31 October 2026)
| Year | Revenue | Profit | Balance | Employees |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | Rohergebnis€23.7M2 | -€968,116 | €15,863,727 | — |
| 2023 | Rohergebnis€22.1M2 | €159,181 | €11,683,399 | — |
| 2022 | Rohergebnis€16.2M2 | €69,046 | €13,558,364 | — |
| 2021 | Rohergebnis€14.6M2 | €1,805,318 | €12,926,061 | — |
| 2020 | Rohergebnis€4.6M2 | -€1,252,474 | €14,771,402 | — |
| 2019 | Rohergebnis€3.7M2 | -€530,815 | €9,856,587 | — |
| 2018 | Rohergebnis€2.9M2 | -€494,019 | €10,297,550 | — |
| 2017 | Rohergebnis€2.8M2 | €76,306 | €8,903,249 | — |
| 2016 | Rohergebnis€2.4M2 | -€732,910 | €10,098,254 | — |
| 2015 | Rohergebnis€2.6M2 | -€1,207,775 | €10,173,797 | — |
1 Small companies are not required to publish a profit-and-loss statement (§ 326 (1) HGB). The figure shown is the statutory ceiling under § 267 HGB where the balance-sheet total makes it binding — a company may exceed at most one of the three size criteria.
2 Rohergebnis nach § 276 HGB: Umsatzerlöse abzüglich Materialaufwand bzw. Herstellungskosten. Kleine und mittelgroße Kapitalgesellschaften dürfen diese Posten zusammenfassen; die Umsatzerlöse selbst sind dann nicht veröffentlicht und liegen über dem Rohergebnis.
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Source: German Commercial Register (Handelsregister) Wuppertal Local Court, HRB 19431 (as of 31 October 2026)
| Cost type | Amount | Share |
|---|---|---|
| Personnel Costs | €10,679,569 | 82.0% |
| Depreciation | €2,292,535 | 17.6% |
| Interest & Similar | €50,831 | 0.4% |