Graf Transporte GmbH, based in Bochum, has operated as an independent transport company since 2001 and traces its roots to the Graf-Transporte Internationale Spedition founded in 1983. The company's purpose includes carrying out transports of all kinds, storage, forwarding (spedition) and the development of transport frames, and it may expand into related business areas. The fleet currently comprises 95 vehicles, 26 of which run on LNG, and the company employs 165 staff, of which 150 are truck drivers. Revenue in 2023 amounted to EUR 18,344,875.79, net income to EUR 147,909.84 and the equity ratio increased to over 46%. Graf-Transporte Internationale Spedition GmbH is a family business.
Gegenstand des Unternehmens ist die Durchführung von Transporten jeglicher Art, Lagerei, Spedition und Entwicklung von Transportgestellen. Die Gesellschaft ist berechtigt, ihren Betrieb auch auf verwandte Geschäftszweige auszudehnen. Sie darf auch Geschäfte jeder Art vornehmen, die der Erreichung und Förderung des Unternehmenszweckes dienlich sein können. Die Gesellschaft darf andere Unternehmen gleicher oder ähnlicher Art erwerben, vertreten oder sich an anderen Unternehmen jeder Art beteiligen, soweit die Beteiligung geeignet ist, den Zweck der Gesellschaft zu fördern. Sie darf auch Zweigniederlassungen errichten.
Converted using the official Destatis and Eurostat correspondence tables; ISIC Rev. 4 is the United Nations' international industry classification.
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Source: German Commercial Register (Handelsregister) Bochum Local Court, HRB 7131 (as of 4 November 2026)
| Name | Type | City |
|---|---|---|
| Christian Graf | Geschäftsführer(in) | Velbert |
Source: German Commercial Register (Handelsregister) Bochum Local Court, HRB 7131 (as of 4 November 2026)
| Year | Revenue | Profit | Balance | Employees |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | €20,717,619 | -€308,471 | €5,672,833 | — |
| 2023 | €18,344,876 | €236,516 | €6,974,480 | — |
| 2022 | €18,131,760 | €253,411 | €7,795,797 | — |
| 2021 | €10,728,552 | €692,490 | €7,780,852 | — |
| 2020 | €11,489,733 | €63,716 | €5,169,705 | — |
| 2019 | €29,798,613 | €178,381 | €3,844,833 | — |
| 2018 | Rohergebnis€8.8M2 | €152,111 | €4,329,556 | — |
| 2017 | Rohergebnis€6.9M2 | €109,226 | €3,735,770 | — |
| 2016 | Rohergebnis€7.4M2 | €403,672 | €3,193,938 | — |
| 2015 | Rohergebnis€11.4M2 | €0 | €3,284,721 | — |
1 Small companies are not required to publish a profit-and-loss statement (§ 326 (1) HGB). The figure shown is the statutory ceiling under § 267 HGB where the balance-sheet total makes it binding — a company may exceed at most one of the three size criteria.
2 Rohergebnis nach § 276 HGB: Umsatzerlöse abzüglich Materialaufwand bzw. Herstellungskosten. Kleine und mittelgroße Kapitalgesellschaften dürfen diese Posten zusammenfassen; die Umsatzerlöse selbst sind dann nicht veröffentlicht und liegen über dem Rohergebnis.
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Source: German Commercial Register (Handelsregister) Bochum Local Court, HRB 7131 (as of 4 November 2026)
Mecklenburg-Vorpommersche Verkehrsgesellschaft mbH (MVVG)
Demmin · Personenbeförderung im Linienverkehr auf der Straße
Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mit beschränkter Haftung (RVS)
Luckau · Erbringung von sonstigen Dienstleistungen für den Verkehr a. n. g.
Noerpel Baienfurt GmbH
Baienfurt · Speditionen
| Cost type | Amount | Share |
|---|---|---|
| Personnel Costs | €5,612,744 | 84.1% |
| Depreciation | €1,028,590 | 15.4% |
| Interest & Similar | €32,789 | 0.5% |
